tsengkj4的部落格

1.汽車電瓶電壓用三用電表量測小於12.6V就要充電
2.電瓶(加水式)一顆約1500元,喜美五代(K6)所用的電池規格為46B24LS
3.不常開的車,每個月要對電瓶充電一次(最好是將電瓶從車上拆下來充電)
4.每週檢查電瓶水位,要加水時,可用礦泉水

[電瓶運作說明]
引擎發動後，發電機會開始發電，但當發電機瞬間供電能力過低時，會改由並聯的汽車電瓶供電，維持引擎監理電腦及各項
電器的用電需求。汽車電瓶在引擎發動後可以看成是一個超級大電容，用來緩衝發電機的發電量。也就是發電機瞬間發電量

過多時，便會由汽車電瓶吃下來（對電瓶充電）；瞬間發電量不足時，便會改由汽車電瓶供電（由電瓶放電）。發電機的發

電量及發電電壓是經由電壓調整器控制，一般發電電壓會控制在13~14.5V內，以避免過高的電壓電解鉛酸電瓶內的水溶液產

生氫氣及氧氣，加快電瓶水的消耗。當有需要補充電瓶水時，記得只能補充純水或是蒸餾水。

[電瓶壽命]
一個電瓶的壽命在正常使用及保養下，至少能達到兩年以上的使用壽期

[不常開的車,耗電說明]
長時間不行駛時，車上的時鐘防盜系統等等電器也會持續消耗電瓶電力，如果再加上車主偶而忘了關小燈，都會導致電瓶過
度放電

[電瓶保養]

1）電瓶的清潔：保養的重點是電瓶上蓋（整個電瓶的上蓋，非電瓶的加水孔蓋）要常常保持清潔。不需由車上拆下電瓶，直接用蘇打水或熱水澆淋電瓶上蓋，並用牙刷刷洗，最後再用清水沖洗，並將上蓋的水漬吸乾，以防止外表的漏電。
2）電瓶水的補充：對於加水電瓶及低保養電瓶(MF)，要常常注意必須讓電瓶水的水位介於上下限之間（每週檢查一次），當接近下限時，便要使用純水或蒸餾水補充至上限，不要讓電瓶內的電極版有機會接觸到空氣，降低電瓶壽命。
3）電瓶的固定：電瓶的固定也要特別注意。用雙手晃動車上整顆電瓶，看電瓶有沒有穩固固定在電瓶瓶如果沒有固定好，可能在車子壓過路上窟窿時，或者被後車小追撞時，導致電瓶內的極板剝落短路而損壞。
4）車子的正電及負電電纜在固定到電瓶樁頭時，要注意不可施力過當，導致電樁頭與電瓶膠殼產生間隙，讓電瓶硫酸水爬出電瓶腐蝕電纜接頭。一看到電樁頭有白色的結晶物產生時，必須用熱水沖刷乾淨，並塗抹黃油或凡士林將間隙封住，防止電瓶水流失。
5）正電及負電電纜線的接頭內側及其所靠接的電瓶電樁頭接觸面要注意有無銅綠髒污，必要時需用專用的鋼刷清潔，降低接觸面的阻抗。
6）學習如何辨識電瓶的生產及初充電日期，避免買到庫存過久的電瓶，降低電瓶壽命。GS電瓶的製造充電出廠日期; YUASA湯淺電瓶生產製造日期/充電日期代碼 ; ACDelco 電瓶製造日期判讀。

[車用鉛酸電瓶如何充電]
因為末充電電壓有可能會超過15V，為防止車上精密的電腦被高電壓燒毀，不可直接對車上電瓶充電，需先將車上電瓶拆卸下來（或者只拆卸負極電纜），再用傳統充電器充電。如果為了免除拆卸車上電瓶的不便，使用傳統充電器充電時，只能用低檔位充，確保充電全程充電電壓不會超過14.5V，當然這樣的充電時間便會拉長很多。

使用傳統充電器最大的風險是對電瓶過度充電，如果沒有時間看顧整個充電過程，建議採購全自動微電腦控制的充電器，例如麻新出品的RC-1204(Max 4A, NT$1000~1300)，充電完成時，充電器會進入浮動充電，維持13.5V的定電壓，保持電瓶滿電狀態，並避免電瓶失水的狀況。

而現今，新型車輛上的電器系統複雜，很多設備都有控制參數記憶（怠速控制馬達/車窗天窗防夾功能/音響控制記憶等等），必須靠車上電瓶供電維持記憶，如果將電瓶拆卸下來充電，會導致這些控制系統異常，或必須花更多時間自動重新學習，造成車主用車的不便。這類的車子必須改用能提供定電壓(14.5V)的全自動充電器，在不拆卸電瓶電纜的情況下直接對車上電瓶充電，如麻新的KT-1206N(Max 6A, NT$1700)。